Rivian potvrdil, že dlouho očekávaný základní model R2 SUV s původní cenou 45 000 $ se začne prodávat až koncem roku 2027. Toto zpoždění spolu s jemnými změnami ve formulaci společnosti týkající se cen (společnost nyní říká, že cena „začínající kolem 45 000 $“ místo „začínající na 45 000 $“) vyvolává otázky o rozumnosti její rozpočtové nabídky.
Měnící se ekonomická realita
Zpoždění není ojedinělý incident: odráží širší ekonomické tlaky ovlivňující výrobce elektrických vozidel. Federální daňový kredit ve výši 7 500 USD vypršel a Rivian již nemá prospěch z prodeje regulačních kreditů tradičním výrobcům automobilů. Případná cla pod novou správou by navíc mohla dále zvýšit výrobní náklady. Tyto změny znamenají, že původní finanční situace podporující cenu 45 000 USD již není zaručena.
Problémy s výrobou a prodejem
Rivian čelí dalším výzvám. Prodej stávajícího pickupu R1T a SUV R1S se v roce 2025 zpomalil, i když se společnost připravuje na otevření nového obrovského závodu v Gruzii. Společnost usiluje o agresivní prodeje 20 000 až 25 000 R2 ve vyšších výbavách do konce roku 2026, což by v případě úspěchu učinilo toto jedno z nejrychlejších uvedení elektromobilů na trh v historii USA.
Priorita pro ziskovější modely
Rivian odůvodňuje zpoždění tím, že nejprve vydá dražší R2 ve vysoce výkonných výbavách. Společnost říká, že tento přístup demonstruje schopnosti platformy a umožňuje později rozšířit výrobu nižších úrovní výbavy. Standardní model R2, jehož uvedení na trh je plánováno na začátek roku 2027, bude začínat na 48 490 USD a bude mít dojezd až 345 mil. Základní model nabídne kratší dojezd, asi 275 mil, což může zákazníky povzbudit k upgradu.
Opatření ke snížení nákladů
Rivian říká, že agresivně snižuje náklady prostřednictvím technických změn, jako je implementace zónové elektrické architektury a optimalizace vlastních pohonných jednotek. Společnost také uvádí ponaučení z nižších nákladů na vozy R1 druhé generace a lepší vztahy s dodavateli. Společnost však také čelila právním problémům, včetně vyrovnání 250 milionů dolarů za prudké zvýšení cen u dřívějších modelů.
Lekce od Tesly
Situace Riviana připomíná minulá napětí ohledně cenových příslibů Tesly. Elon Musk se také snažil uvolnit Model 3 za 35 000 dolarů a později čelil kritice za přemrštěné ceny Cybertrucku. Zatímco R2 je dostupnější vozidlo než Cybertruck, riziko nesplnění cenových očekávání zůstává.
Budoucnost základního modelu R2 zůstává nejistá. Zda zopakuje opuštěné sliby Tesly nebo dodá dostupné elektrické vozidlo, bude záviset na schopnosti Rivianu překonat ekonomické výzvy a splnit své cenové závazky.
