Німецька компанія continental за сприяння австрійського стартапу volterio розробила роботизовану систему зарядки електромобілів. Головним достоїнством технології є повна відсутність втрат, характерних для схожих бездротових індукційних платформ.
Джерело зображення: continental.com
Зарядна система складається з двох компонентів: приймача, який кріпиться до днища машини, а також підлогового роботизованого модуля. Коли машина проїжджає над роботизованим зарядним пристроєм, воно за допомогою бездротового зв’язку виявляє закріплений приймач і підключається до нього безпосередньо. Як стверджують розробники, система досить невибаглива-вона компенсує похибку до 30 см незалежно від кута, під яким припаркований автомобіль. Це означає, що водієві не доведеться довго ставити машину, щоб забезпечити максимально ефективну зарядку. Система ідеально підходить для машин з автопілотом.
У continental розповіли, що паралельно з компанією розробкою аналогічного проекту зайнялися фахівці австрійського стартапу volterio, тому згодом було прийнято рішення об’єднати зусилля. Volterio готується представити перші передсерійні зразки системи вже до середини поточного року, а continental забезпечить масове виробництво, правда, тільки до 2024 року. На початковому етапі буде випущена адаптована для домогосподарств зарядна система потужністю 22 квт. Згодом буде випущена її професійна версія для громадських парковок і гаражів комерційного автотранспорту — вона буде працювати з потужністю від 50 квт. Професійний роботизований зарядний пристрій буде ховатися в підлозі, коли не буде використовуватися.
