Дощ іде. Але машини не завжди розуміють, що відбувається.
Сьогодні Waymo розширив зону припинення роботи. Сервіс зупинено в Атланті, Далласі, Х’юстоні та Сан-Антоніо. Робаткси тонуть. Не в переносному значенні. Вони заїжджають у воду. А потім застряють.
«Безпека – головний пріоритет Waymo»
Ця прес-релізна фраза звучить пусто на тлі відеозаписів. У середу порожній автомобіль Waymo їхав залитою вулицею Атланти. Він продовжував рух, доки не міг далі. Простояв там годину. Місцеві новини зафіксували це. TechCrunch підтвердила операцію з порятунку. Машину евакуювали. Місто знову занурилося в тишу.
Так само, як у Сан-Антоніо минулого тижня.
Наприкінці четверга до «заморозки» приєдналися Даллас та Х’юстон. Через Техас проходить шторм. Перший про це попередив Bloomberg. Waymo називає це обережністю. Надмірною, нібито. Але картина очевидна: код не готовий.
Минулого тижня був «відкликання» програмного забезпечення? Це було тимчасове рішення. Waymo визнала, що остаточного виправлення для зон підтоплень наразі немає. Натомість вони випустили оновлення з обмеженнями. Воно велить автомобілям уникати доріг із високим ризиком у певний час. Звучить безпечно. Правильно?
Ні.
Шторм в Атланті вдарив сильно. Дуже сильно. Повінь почалася до того, як Служба національних метеорологічних даних випустила попередження. Автомобілі покладаються на ці оповіщення. Якщо сигнал не отримано, машина продовжує рух. Логічно. Поки не усвідомлюєш, що дорога затоплена.
Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) є в курсі. Вони спостерігають. Лінії зв’язку відкриті. Приймуть заходи, якщо це необхідно.
Все це знайоме.
Торік автомобілі ігнорували шкільні автобуси, що зупинилися. Waymo виправила програмне забезпечення. Але машини продовжували проїжджати повз. Незаконно. Знову і знову. Поведінка не змінилася. Воно просто чекало свого часу.
Тепер у нас два активні розслідування. Одне стосується випадку з автобусами. Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) та NHTSA копаються у деталях. У травні Waymo надала документи із цензурою. Агентство залишилося незадоволеним. Вони надіслали ще один запит на додаткові дані. “Це необхідно”, – сказали вони. Бюрократичний спосіб сказати: нам не довіряють.
Друге розслідування виглядає гіршим. 23 січня. Санта-Моніка. Робаксі збив дитину. Waymo стверджує, що автомобіль знизив швидкість до 6 миль на годину перед зіткненням. Поранення були несерйозними. Але публічний резонанс – величезний.
Машинне керування. Дитина на дорозі. Пізніше гальмування.
Ми оновлюємо історію новими деталями. Затримки у роботі метеослужб тепер є частиною головоломки. Припинення сервісу охоплює чотири міста.
Дороги вологі. Сервери мовчать.
Що буде, якщо наступний шторм не попередить нас наперед?
