Retroceder el reloj cada 20 minutos es molesto. Quieres un reloj que dure una semana, no un minuto. La solución está en las relaciones de transmisión. Al crear una caja de cambios de alta relación, puede reducir significativamente la velocidad del tambor. Imaginemos un tambor que gira cada seis o doce horas. De repente, todo lo que tienes que hacer es retroceder el reloj cada semana.
El cálculo es sencillo. Cuando la relación de transmisión del tambor de pesas y el engranaje de escape es de aproximadamente 500:1, el reloj mantiene la hora con precisión sin atención constante. Consideremos una configuración específica: una rueda de escape con 120 dientes y un péndulo con un período de medio segundo. El segundero está conectado directamente a este engranaje. La relación de transmisión de cada marcha en el tren de pesas es de 8:1. Si los multiplicas, obtienes una proporción total de 492:1. Lo suficientemente cerca de 500:1 para fines prácticos.
Construyendo las manos
Cuando los segundos empiezan a correr, necesitas minutos y horas. No necesitas nuevos mecanismos, sólo más engranajes. Conecte otro engranaje con una relación de transmisión de 60:1 al escape. Coloque el minutero en la última marcha de esta secuencia. Haga lo mismo con la manecilla de las horas, pero use una proporción de 12:1.
Presto. Tienes un reloj que funciona. Hace tictac. Las manos se mueven. Parece complicado, pero es sólo geometría y apalancamiento.
Sin embargo, este diseño básico tiene dos defectos graves. Primero, las manos se posan en diferentes ejes. El segundero gira sobre un eje, el minutero sobre otro y el horario sobre el tercero. Esto es complicado. Los relojeros resuelven este problema utilizando vástagos tubulares. Alinean los engranajes para que sus vástagos de transmisión tengan el mismo eje central. Un tubo se encuentra dentro de otro. Mire cualquier formato de reloj tradicional. Puedes ver esta disposición anidada. Parece limpio porque está físicamente integrado.
Problema de bobinado
El segundo problema es más difícil de ignorar. Dado que todos los engranajes están bloqueados, no se puede dar cuerda ni ajustar el reloj sin detener las manecillas. Este es un problema importante de usabilidad. La solución es un engranaje patinador. Este mecanismo permite separar parte del tren.
Piense en un reloj de pulsera. Cuando tiras del vástago para ajustar la hora, activas el mecanismo de deslizamiento. Separa los engranajes de cuerda de los engranajes de cronometraje. En el diagrama de arriba, imagina quitar temporalmente el pequeño engranaje negro del tren. Lo quitas para darle cuerda al reloj. Lo vuelves a poner para dejarlo funcionar. Este sencillo procedimiento resuelve el problema de configuración sin afectar la precisión del cronometraje.
Las cinco partes del reloj
Es fácil perderse entre el latón y los resortes. Pero cuando quitas la caja, el reloj de péndulo es muy sencillo. Sólo hay cinco componentes básicos. Entiéndelos, el resto son sólo detalles.
- Peso o resorte : Es una fuente de energía. Ofrece el poder de girar las manos. Sin él, el reloj está muerto.
- Tren de engranajes de pesas : Este engranaje de alta relación aumenta el movimiento del tambor de pesas. Esto garantiza que no tengas que retroceder el reloj constantemente.
- Escape : Este es el corazón del control. Consta de péndulo, ancla y mecanismo de escape. Controla con precisión la liberación de energía del peso. Sin escape, sin cronometraje.
- Tren de engranajes manuales : Esto reduce la velocidad. Garantiza que las manecillas de los minutos y las horas giren a la velocidad correcta. Segundos en un minuto. minutos por hora.
- Mecanismo de ajuste : Desacopla, desliza o bloquea la transmisión. Esto le permite rebobinar el reloj y ajustarlo sin detener la lógica de sincronización interna indefinidamente.
Cuando ves estas piezas, la complejidad desaparece. Los relojes son fáciles. Al menos eso parece.
