Llueve. Los coches no siempre lo consiguen.
Waymo amplió hoy su pausa. El servicio está suspendido en Atlanta, Dallas, Houston y San Antonio. Los robotaxis se están ahogando. No metafóricamente. Conducen hacia el agua. Luego se quedan estancados.
“La seguridad es la máxima prioridad de Waymo”
La declaración de relaciones públicas choca contra las imágenes. El miércoles en Atlanta, un Waymo vacío circulaba por una calle inundada. Condujo hasta que no pudo. Sentado allí durante una hora. Las noticias locales lo capturaron. TechCrunch confirmó la recuperación. El coche fue remolcado. La ciudad volvió a oscurecerse.
Como en San Antonio la semana pasada.
Dallas y Houston se unieron al congelamiento el jueves por la noche. El clima severo se está extendiendo por Texas. Bloomberg lo señaló primero. Waymo lo llamó precaución. Supuestamente, en abundancia. Pero el patrón es claro. El código no está listo.
¿El retiro del software la semana pasada? Era un marcador de posición. Waymo admitió que no existe una solución definitiva para las zonas inundadas. En cambio. enviaron una actualización de restricción. Indica a los coches que se mantengan alejados de carreteras de alto riesgo en momentos específicos. Suena seguro. ¿Bien?
Equivocado.
La tormenta de Atlanta azotó con fuerza. Demasiado duro. Las inundaciones comenzaron antes de que el Servicio Meteorológico Nacional emitiera una advertencia. Los coches dependen de esas alertas. Si la alerta no ha bajado, el coche sigue rodando. Lógica. Hasta que te das cuenta de que el camino está bajo el agua.
La NHTSA lo sabe. Están mirando. Las líneas de comunicación están abiertas. Se tomarán medidas si es necesario.
Esto me resulta familiar.
El año pasado los coches ignoraron los autobuses escolares parados. Waymo parchó el software. Los coches seguían pasando. Ilegalmente. Una y otra vez. El comportamiento no cambió. Simplemente esperó.
Ahora tenemos dos investigaciones activas. Uno es el tema del autobús. La NTSB y la NHTSA están investigando. Waymo entregó documentos redactados en mayo. La agencia no estaba contenta. Enviaron otra solicitud para obtener más datos. “Es necesario”, dijeron. Burocrático porque no confiamos en ti.
La segunda investigación pinta peor. 23 de enero. Santa Mónica. Un robotaxi atropelló a un niño. Waymo dice que el auto redujo la velocidad a seis mph antes del impacto. Las heridas fueron leves. Pero la óptica no lo es.
Una máquina conduciendo. Un niño en el camino. Frenar demasiado tarde.
Actualizamos la historia con nuevos detalles. Los retrasos en el servicio meteorológico son ahora parte del rompecabezas. Las pausas del servicio cubren cuatro ciudades.
Los caminos están mojados. Los servidores están en silencio.
¿Qué pasa cuando la próxima tormenta no nos avisa primero?
