Давайте будем честны. Если вы не потратили целое состояние на роскошный седан в максимальной комплектации, в вашем автомобиле, скорее всего, не хватает некоторых современных удобств. Поддерживает ли ваша приборная панель док-станцию для iPod? Может ли она на самом деле считывать MP3-файлы с CD? Есть ли у вас премиальные динамики, камера заднего вида или функции автоматической парковки? Вероятно, нет. Большинство из нас сидят в автомобиле, который требует большего количества гаджетов. Нам нужен лучший звук. Нам нужны технологии безопасности. Нам нужно, чтобы автомобиль был так же связан с внешним миром, как наши телефоны.
Проблема не в поиске оборудования. Проблема в том, как установить его в машину, не разорившись. Продавцы с радостью установят для вас новую магнитолу, но эта услуга часто удваивает или даже утраивает стоимость самого устройства. Таким образом, вам остается выбор: заплатить профессионалу или взять в руки отвертку и немного изоленты.
Прежде чем начать обрезать провода, спросите себя, обладаете ли вы достаточными знаниями в области электроники для этой работы. Это не просто подключение флешки через USB. Если вы не знаете, что делаете, вы рискуете сжечь новое оборудование, повредить электрическую систему автомобиля или, что еще хуже, причинить вред себе. В следующем руководстве описаны основы установки автомобильной электроники своими руками и помощь в решении вопроса, стоит ли путь DIY (сделай сам) того риска, на который вы идете.
Демонтаж старой автомобильной магнитолы
Первый шаг любого обновления — удаление существующего заводского устройства. Это звучит просто, но требует терпения и правильных инструментов. Вы не хотите снимать лицевую панель с помощью кухонного ножа и царапать приборную панель. Большинство современных магнитол используют специальный ключ или систему защелок, предназначенную для высвобождения блока из рамки панели приборов.
После того как блок станет свободным, вам нужно будет отключить разъем жгута проводов. Здесь начинается техническая часть. Вы имеете дело не только с проводами питания и заземления; вы имеете дело с выходами на динамики, антенными подключениями и иногда с проприетарными шинами данных, такими как CAN-шина. Физически вытащить старую магнитолу легко. Понимание того, за что отвечает каждый провод, без создания короткого замыкания в системе — вот где начинается настоящая сложность.
Если вы не знаете, что делаете, вы рискуете сжечь новое оборудование или повредить электрическую систему автомобиля.
Почему установка своими руками важна для вашего кошелька
Экономия средств является основным стимулом для большинства людей, рассматривающих этот путь. Магнитола среднего класса от стороннего производителя может стоить 200 долларов. Профессиональная установка может добавить еще 150–300 долларов к этому счету. Для такого мелкого аксессуара, как радар-детектор или простой Bluetooth-адаптер, стоимость труда может полностью превысить стоимость самого продукта.
Однако экономия — не единственный фактор. Есть удовлетворение от того, что вы сами собрали обновление. Вы точно знаете, что к чему подключено. Если что-то пойдет не так позже, вы — первый человек, к которому обратятся за помощью, и единственный, кто может это исправить. Но эта выгода имеет высокую цену: ваше время и ваша ответственность. Если вы допустите ошибку, вы будете нести ответственность за замену детали и ремонт.
Оценка вашего уровня навыков
Прежде чем что-либо покупать, оцените свой текущий набор навыков. Вы умеете пользоваться мультиметром? Можете ли вы отличить положительный провод от провода заземления? Понимаете ли вы разницу между проводом постоянного питания и проводом, управляемым зажиганием?
Если вы никогда раньше не паяли провода, вы начинаете с нуля.
Краткий ответ: это зависит от вашей терпимости к разочарованиям. Если сама мысль о том, что придется отковыривать панели приборной панели, заставляет вас потеть, наймите профессионала. Если же вам на самом деле нравится работать с мультиметром — дерзайте. Большинство из нас находятся где-то посередине. Давайте разберем процесс, чтобы вы могли решить, не беретесь ли вы за слишком сложное дело.
Соберите инструменты и обесточьте систему
Начните с подготовки набора инструментов. Вам понадобятся крестовые и плоские отвертки, стрипперы для зачистки проводов и плоскогубцы. Проверьте руководство к магнитоле на наличие особых требований. Следующий шаг обязателен: отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отведите его в сторону. Это убережет вас от перегорания предохранителей или короткого замыкания в электронике автомобиля в дальнейшем.
Далее демонтируйте старое устройство. Обычно это означает снятие панелей приборной панели, чтобы добраться до крепежных винтов. Иногда эти винты спрятаны за регуляторами климат-контроля или дефлекторами обдува. Сначала найдите их. Не пытайтесь вытолкнуть магнитолу, пока не убедитесь, что все крепежи ослаблены.
Установите переходную рамку и закрепите устройство
После извлечения штатной магнитолы остается большое отверстие. Как в это пространство встанет новая, стильная единица? Большинство ниш стандартизированы, но конфигурации сильно различаются в зависимости от модели автомобиля. Если ваша магнитола не устанавливается напрямую в ваш конкретный автомобиль, вам понадобится переходная рамка (dash kit).
Переходная рамка — это адаптерная рамка, которая соединяет вашу приборную панель с новой магнитолой. Купите подходящую для марки и модели вашего автомобиля. Соберите рамку, прежде чем пытаться вставить магнитолу. Вставьте новую магнитолу в собранную конструкцию.
Ваша новая магнитола, скорее всего, поставляется в металлической клетке — коробчатой оболочке, которая обеспечивает устойчивость устройства. Найдите металлические зажимы на краю клетки. При необходимости согните их вверх. Эти зажимы служат ограничителем, предотвращающим слишком глубокое погружение магнитолы в нишу приборной панели.
Подключение проводов и финальное тестирование
Прежде чем вставлять всю сборку в приборную панель, нужно разобраться с проводами. Все электрические провода должны быть сгруппированы в белый пластиковый разъем. Эти блоки часто преобразуют специфические цветовые коды вашего автомобиля в стандартную схему. Проверьте руководство к магнитоле на наличие схемы подключения. Это единственный способ узнать, какой провод является массой, какой питанием, а какой выходом на динамики.
Подключите все. Перепроверьте свою работу. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вставьте ключ. Включите магнитолу.
Если все работает, отлично. Вставьте устройство в нишу и закрепите винтами. Если не работает, переходите в режим поиска неисправностей. Перегорел ли предохранитель? Перепутали ли вы два провода? Исправьте это сейчас. Если застряли — обратитесь в сервис. Просто будьте готовы доплатить за то, чтобы они разобрались в беспорядке, который вы создали.
Далее мы рассмотрим другие улучшения электроники.
Диапазон сложности
Вы бы не стали менять двигатель V8 в Honda Civic, имея в наличии только гаечный ключ и надежду, но можете с той же легкомысленной оптимистичностью попытаться заменить автомагнитолу. Правда в том, что эти виды модернизации находятся в широком спектре. С одной стороны, есть задачи настолько простые, что они граничат с оскорблением вашего интеллекта. С другой — ситуации, требующие степени по автомобильной электротехнике и твердой руки.
Самые легкие задачи не требуют инструментов вообще. Речь идет о спутниковых радиоприемниках или радар-детекторах. Их крепят к панели приборов или лобовому стеклу с помощью присосок или клейких лент. Некоторые автомобильные DVD-плееры даже крепятся непосредственно на подголовники или солнцезащитные козырьки. Главное препятствие здесь — интеграция аудио. Если ваш автомобиль достаточно старый, чтобы иметь кассетную деку, у вас есть варианты.
Преодоление разрыва в старых автомобилях
Хотите качество CD или MP3, но застряли с кассетным плеером? Кассетный адаптер — это классическое решение. Это имитация кассеты с кабелем, который подключается к вашему портативному устройству, обманывая радио так, что оно воспроизводит сигнал, как если бы это была магнитная лента. Но что, если ваш автомобиль старше кассетной эры? Или если дека уже неисправна?
На сцену выходит FM-передатчик. Эти небольшие устройства транслируют звук с портативного плеера на антенну вашего автомобиля. Их можно найти в любом магазине электроники. В качестве альтернативы поищите вход AUX на вашем магнитоле или USB-порт. Если ваша головная единица поддерживает аудио через USB, подключение будет прямым и чистым. Установка занимает несколько минут. Единственный реальный риск? Повредить панель приборов, когда вы позже отклеите клейкую ленту.
Проверка реальностью
Не позволяйте простоте обмануть вас. Если вы спросите кого-нибудь, кто регулярно устанавливает автомобильную электронику, он скажет вам ожидать неожиданного. Планы терпят неудачу. Что-то ломается.
Когда вы выбираете развлечения для модернизации, выбор может показаться подавляющим. Вы можете рассмотреть мульти-CD-чейнджер, чтобы держать диски в багажнике или под сиденьем, избегая необходимости менять их во время движения. Вы можете выбрать док-станцию для iPod, если у вас есть цифровая библиотека и вы хотите отказаться от физических носителей. Bluetooth-гарнитуры часто являются юридической необходимостью; во многих юрисдикциях запрещено использование телефона одной рукой во время вождения, а эти гарнитуры передают вызовы через динамики автомобиля и предлагают голосовой набор, если ваш телефон поддерживает эту функцию. Для пассажиров заднего ряда DVD-плееры с ЖК-дисплеями от таких брендов, как Sony и Kenwood, обеспечивают выделенные видео системы.
Где возникают проблемы
Сложная установка определяется потенциальной катастрофой. Возьмем стандартную замену радио. Звучит просто. Но если вы забудете отключить отрицательный кабель аккумулятора перед тем, как вскрывать панель приборов, вы просите неприятностей. Короткое замыкание может привести к перегоранию предохранителей, повреждению электрической системы автомобиля или нанести серьезный удар током. Наличие запасных предохранителей обязательно. Проверьте руководство по эксплуатации для определения местоположения блока предохранителей.
Даже опытные установщики ошибаются. Отвертка может соскользнуть, перерезав провод, поцарапав панель приборов или порезав вашу руку. Несоответствие крепежных элементов добавляет еще один слой сложностей. Старые автомобили редко соответствуют современным стандартам. Место для радио может иметь нестандартный размер, делая комплекты для панели приборов бесполезными. Цветовая маркировка проводов в старых автомобилях часто ненадежна, что приводит к кошмарам с перекрестным подключением.
Вы можете завершить работу и получить работающую систему, но вас будет преследовать неприятный гул. Сначала он едва заметен. Со временем он сведет вас с ума. Или вы можете установить динамик неплотно, что приведет к дребезжанию, синхронизированному с каждой кочкой на дороге. Это мелкие неисправности, но они сводят с ума.
Вердикт по самостоятельной установке
На этом этапе вы можете задаться вопросом, является ли закатывание рукавов ошибкой. Есть ли способ сгладить процесс? Ответ не является простым «да» или «нет». Это зависит от того, насколько вы цените экономию пятидесяти долларов по сравнению с душевным спокойствием, которое приходит от знания, что проводка в конечном итоге не загорится или звук не будет искажаться на высокой громкости.
Проблема нехватки места в современных приборных панелях
Добавление гаджетов в ваш автомобиль звучит просто, пока вы не осознаете, что ваша приборная панель уже заполнена до предела. Распространение автомобильных технологий не облегчило установку. Напротив, это создало настоящий логистический кошмар. У вас есть слоты для магнитолы, возможно, CD-плеера или одного навигационного устройства. Замена этих компонентов — задача известная. Сложная, безусловно. Но выполнимая.
Настоящая головная боль возникает, когда вы хотите использовать всё одновременно. Куда вы поместите дополнительный дисплей? Спутниковое радио? Камеру заднего вида?
Компания Kenwood попыталась решить эту проблему с помощью CarPortal. Она дебютировала в 2007 году как плавающая консоль. Она устанавливается поверх приборной панели, а не заменяет её. Такая конструкция позволяет избежать необходимости вырезать отверстия в структуре автомобиля. Вы можете установить спутниковые приемники, HD-радио и DVD-плееры без инвазивных модификаций. Одним сенсорным ЖК-экраном можно управлять всеми этими устройствами. Оно даже управляет входами для iPod.
Это не бесшовная интеграция, как в роскошных седанах стоимостью $100 000. Но она стоит около $350. И это без учета покупки самих устройств. Это прагматичное решение проблемы избытка электронных благ.
Крупные бренды и конкретные варианты оборудования
Выбор бренда — дело субъективное. Одни отдают приоритет качеству сборки. Другие гонятся за самой низкой ценой. Мы не здесь, чтобы выбирать победителей. Мы здесь, чтобы составить карту того, что существует.
Sony поддерживает широкую экосистему. Их штатные магнитолы воспроизводят MP3-файлы с CD-дисков. Они принимают прямые входы от цифровых плееров через USB. Базовая модель MEX-BT2600 включает Bluetooth для громкой связи. Sony также использует свое телевидизионное подразделение для выпуска видеоустройств. Модель DVP-FX820 стоит менее $200. Она оснащена 8-дюймовым ЖК-экраном с разрешением 800 x 480. Работает от перезаряжаемого аккумулятора, обеспечивающего 6 часов работы.
Kenwood предлагает не только CarPortal. Их линейка включает системы GPS, усилители и CD-чейнджеры. DNX8120 является ярким примером. Она сочетает в себе навигацию, воспроизведение DVD и Bluetooth. Она также интегрируется с iPod. Для безопасности CCD-2000 служит камерой заднего вида. Она обеспечивает обзор пространства позади автомобиля во время маневров задним ходом.
Alpine фокусируется на аудио, но не игнорирует видео. DVD-плеер IVA-W205 встраивается в слоты приборной панели формата double-DIN. Он использует 6,5-дюймовый ЖК-экран. Он воспроизводит CD, DVD Audio, MP3 и файлы WMA.
Рынок насыщен. Оборудование доступно. Вопрос остается в том, действительно ли вам нужно всё это.
Что дальше для вашей приборной панели?
Возможно, вы задаетесь вопросом, какой именно дисплей или навигационное устройство действительно подходит для вашей ежедневной поездки. Рынок переполнен вариантами, от Alpine IVA-W205 до Kenwood DNX8120, каждый из которых обещает решить те же старые проблемы: слепые зоны, скуку и неэффективные маршруты.
Но вот суровая реальность. Вам нужен не просто еще один гаджет. Вам нужна система, которая перестает требовать внимания и начинает его предоставлять именно тогда, когда это действительно необходимо.
Подумайте о разнице между стандартным GPS и выделенным телематическим устройством, таким как Hughes Telematics или Audi’s Travolution. Одно говорит вам, куда повернуть. Другое взаимодействует с внутренним компьютером автомобиля. Это различие имеет значение. Оно меняет то, как автомобиль обрабатывает данные, предупреждения о безопасности и даже развлечения.
«Лучшие автомобильные технологии растворяются на заднем плане до тех пор, пока не станут нужны».
Если вы все еще подключаете iPod через универсальный адаптер, спросите себя, зачем. Такие системы, как Sony’s MEX-BT2600, используют Bluetooth для потоковой передачи аудио без проводов. Меньше беспорядка. Меньше точек отказа.
А что насчет безопасности? Встроенные системы ночного видения уже не являются эксклюзивом для роскошных автомобилей. Они помогают вам видеть пешеходов раньше, чем ваши фары. Это не gimmick. Это жизненно важная страховка.
Вопрос не в том, у какого устройства больше всего кнопок. Вопрос в том, какое из них делает вас более безопасным водителем.
Такие источники, как Crutchfield и Essortment, выделяют распространенные проблемы при установке. Провода, которые не подключаются. Интерфейсы, которые зависают. В итоге вы получаете «тяжелый предмет» в перчаточном ящике.
Не позволяйте этому случиться с вами. Изучите совместимость. Проверьте напряжение. Прочитайте инструкцию.
Технологии развиваются быстрее, чем большинство водителей успевают за ними следить. SIRIUS Backseat TV удерживает детей в тишине. Системы зажигания RFID не пускают воров. Но все они полагаются на одну и ту же хрупкую инфраструктуру: проводку, обновления программного обеспечения и человеческий фактор.
Итак, вы модернизируете свой автомобиль или просто добавляете в него еще больше шума?
Ответ определяет, будет ли ваша следующая поездка ощущаться как обязанность или как разговор.
